Sammelthema für alle Meldungen im Zusammenhang mit dem Straßenbau auf Teneriffa.
Gibt es eigentlich Neuigkeiten zum Ausbau des Autobahn-Inselrings auf Teneriffa?
Weiß jemand, welche Ausbaustufen wann fertig sein sollen?
Vielen Dank!
Sammelthema für alle Meldungen im Zusammenhang mit dem Straßenbau auf Teneriffa.
Gibt es eigentlich Neuigkeiten zum Ausbau des Autobahn-Inselrings auf Teneriffa?
Weiß jemand, welche Ausbaustufen wann fertig sein sollen?
Vielen Dank!
In Abhängigkeit von häppchenweise freigegebenen EU-Geldern halte ich eine Fertigstellung des Inselrings innerhalb der nächsten 20 Jahre für ziemlich realistisch.
Ein weiterer Teil des Autobahnrings, die dreispurige Schnellstraße Adeje über Guia de Isora bis Santiago del Teide ist fast fertig. Es fehlen nur Kleinigkeiten.
Zur Fertigstellung der Schnellstraße muss doch noch der Tunnel bei Erjos im Nordwesten der Insel fertiggestellt werden.
Mit der Fertigstellung der bereits begonnenen Arbeiten würden die Städte Puerto de la Cruz im Norden und Playa de la Americas im Süden deutlich schneller verbunden als heute.
Hoffentlich wird der Autobahnring bald fertig. Wäre für uns im Norden eine echte Erleichterung. Zumindest das Teilstück Adeje - Santiago soll ja bald eröffnet werden.
die canarios warten sehnsüchtig auf diesen autobahnring. die müssen arbeiten und die haben nämlich nicht alle zeit der welt, wenn sie berufstätig sind. bisher läuft die landstraße direkt durch die kleinen dörfer und städtchen. egal ob guia de isora (also eher oben) oder playa de san juan (direkt unten am meer) - alles quält sich hier direkt durch, lkws pkws - einfach alles. diese dörfer werden aufatmen, wenn der ständige lärm und dreck und die ständige gefahr vorbei sind. die autobahn selber ist eine große entlastung eben dieser dörfer. sie liegt auch richtig gut - abseits der wohngegenden. bestes beispiel ist die erst letztes jahr eröffnete teilstrecke Icod / El Tanque - entlastet die dörfer ungemein und macht den verkehr sicherer. die einwohner der betroffenen dörfer haben aufgeatmet, als sie endlich eröffnet wurde.
dazu kommt die große entlastung der nordautobahn, auf der die canarios jeden tag im stau stehen. viele, die im norden wohnen und z.b. nach adeje müssen, nehmen die autobahn über den flughafen. die könnten in zukunft über die neue route fahren und dadurch die nordautobanh deutlich entlasten. weltfremde, rosige touri- oder rentnerschwärmereien helfen den einheimischen leider wenig und um die geht es hier.
So betrachtet hast du recht. Ich hätte zwar Zeit aber bevorzuge auch Autobahnen weil sie sicherer sind als die kurvigen Landstraßen auf Teneriffa.
Der Autobahnabschnitt zwischen Erques und Santiago del Teide wird nächste Woche freigegeben.
Der große Irrtum, dem viele Umweltfans unterliegen ist, das Autobahnen der Umwelt schaden. Ein fließender Verkehr entlastet sogar die Umwelt, da durch kontinuierliche Geschwindigkeit der Benzinverbrauch und auch der Lärm erheblich gemindert wird. Daher würde die Fertigstellung der Autobahn also nicht nur den Verkehr sondern auch die Umwelt entlasten. Ganz zu schweigen von den Nerven der Autofahrer.
Die Straßenverkehrsbehörde von Teneriffa zwitschert ab sofort über aktuelle Straßenbauprojekte, Straßensperrungen und weitere Mobilitätsthemen der Insel.
https://x.com/carreterasTF
Was den Bau des Inselrings betrifft kann man nun bis zur Ausfahrt Puerto de Santiago in beide Richtungen durchfahren, vielleicht sogar bis Tamaimo (das habe ich nicht ausprobiert)?
Nervig finde ich die 80 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Ja, absolut unverständlich. Bin da letztens bequem mit über 220 km/h hochgedüst.
Wie weit geht der Ring jetzt eigentlich? Letztes Jahr ging sie ja von Puerto de la Cruz aus schon bis Icod de los Vinos und im Süden glaub ich fast bis nach Los Gigantes.
Soll der Ring mal irgendwann durchgehen und wieweit sind die Arbeiten daran fortgeschritten?
Als Autobahn oder Schnellstraße reicht der Inselring im Nord-Westen bis El Tanque und im Süd-Westen bis Santiago del Teide.
Schau doch einfach auf Google Maps. Das ist immer aktuell.
Der circa sieben Kilometer langer Autobahnabzweig nach Playa San Juan und Alcalá wurde vor ein paar Tagen für den Verkehr freigegeben. Die Zeitersparnis ist enorm.
Die Grundstücke für die geplante Erweiterung der Autobahn-Anschlüsse in Las Chafiras sind längst erworben, unzählige Pläne erstellt und wieder geändert worden... nun rollen endlich erste Geräte an. Ich bin gespannt, wie lange sich die Bauarbeiten hinziehen und wie der Effekt auf die täglichen Staus sein wird. Den Verkehrsplanern ist bewusst, dass mehr Ab- und Zufluss zugleich die Autobahn selbst belastet. Aus diesem Grund ist eine zusätzliche Fahrspur aus/bis mindestens Los Cristianos in Planung. Aber hier stehen wohl noch einige Grundstücksenteignungen aus.
Das Ministerium für öffentliche Arbeiten, Wohnungsbau und Mobilität der Regierung der Kanarischen Inseln zwitschert nun auch...
https://x.com/obras_GobCan
Offizielle Informationen des Straßen- und Mobilitätsgebiets nur von Teneriffa...
https://x.com/carreterasTF
Der Baufortschritt am Autobahnring ist bemerkenswert und das soll wohl so weitergehen. Um Verzögerungen zu vermeiden, hat die Regierung soeben ein Eilverfahren zur Enteignung von weiteren 239 unbebauten Grundstücken zwischen Santiago del Teide und El Tanque eingeleitet.
https://x.com/RTVCCanarias/status/1645899522609156097
Die Baukosten werden aktuell mit 256 Millionen Euro veranschlagt.
Wie Lope Afonso, Vizepräsident der kanarischen Regierung, mitteilt, schreitet der Bau des längsten Tunnels der Kanarischen Inseln zügig voran und zeigt auf X eine Probefahrt durch den Tunnel...
https://x.com/Lope_afonso/status/1720193582252921192
Bis 2025 soll dieser westliche Teil des Inselrings fertiggestellt sein.
Der utopische Fußgängerring über der TF-5 bekommt erste Teile geliefert...
https://x.com/carreterasTF/status/1775426721115693307
Ein Modul wiegt 10 Tonnen und misst 30 Meter. Der Transport vom Hafen ist kompliziert.
Unterstützer/in
Wo genau soll der Fußgängerkreisverkehr hin?Zitat von Rainer
Steht doch in der zuvor verlinkten Ministeriumsmeldung auf X.
https://maps.app.goo.gl/BAnS2qytzt99Vj5p6
Unterstützer/in
Eher futuristisch, ich finde es prima auch mal Geld für Fußgänger und Radler in die Hand zu nehmen.
Eine Investition in die Zukunft. Damit die Studenten ungestört, ungeschoren und rechtzeitig in die Vorlesungen kommen.
Jetzt noch den Flugverkehr in TFN minimieren.
Heute war unsere Inselpräsidentin bei der Ankunft des ersten Segments vor Ort...
https://x.com/rdavmam/status/1775974622103511072
Der Schwertransport soll diese Nacht erfolgen. Es ist mit Verkehrseinschränkungen zu rechnen.
https://x.com/PoliciaLocalSC/status/1776129756469068012
Unterstützer/in
Hilft nicht nur Fußgängern: An dem Kreisverkehr geht oft so gut wie nix mehr, weil an jeder Abfahrt Zebrastreifen sind, die, weil gut frequentiert, den Verkehrsfluss natürlich blockieren. Bin da erst gestern fast verhungertEs profitiert also auch der Autoverkehr.
Spannend bleibt die Frage, ob auch alle Fußgänger den Umweg über die Höhe auf sich nehmen bzw. ob die Zebrastreifen dann entfernt werden.
Hier eine anschauliche Animation des fertigen Padre-Anchieta-Rings...
https://x.com/CabildoTenerife/status...24070675136743
Unterstützer/in
Ich bin heute nochmal da lang gegangen (und wieder am Kreisverkehr wegen regen Fussgänger-Überquerungen fast verhungert). Das Segment ist offenbar gut angekommen und liegt bisher gelangweilt in der Gegend rum. Die Stützenkonstruktionen scheinen ja schon seit längerem vorbereitet gewesen zu sein und harren der Last, die sie aufnehmen sollen.
Während der Installation werden die Zufahrt von der TF-5 in Richtung Santa Cruz, die Zufahrt von der TF-24 aus und der Abgang zur Avenida del Astrofísico Francisco Sánchez gesperrt sein.
https://x.com/carreterasTF/status/1777726461492806030
Die Arbeiten finden morgen Nacht zwischen 22 bis 6 Uhr statt.
Unterstützer/in
Die TF-324 in Los Realejos, genauer gesagt die Ortsdurchfahrt Cruz Santa ist von heute, 23. Juni, 21 Uhr, bis voraussichtlich Mittwoch, 26. Juni, 6:00 Uhr, wegen Belagerneuerungsarbeiten gesperrt.
https://www.tenerife.es/portalcabtfe...cia/item/16234
Unterstützer/in
An der TF620 (die Landstraße von der TF1 hoch nach Fasnia) werden auf den 6 km Länge die Leitplanken durch Betonbegrenzungen ersetzt. Deshalb gibt es aktuell im oberen Teil - unterhalb von Fasnia - tagsüber eine einspurige Verkehrsführung per Ampelregelung. Gelegentlich wird die Strecke auch komplett gesperrt, die Ausweichroute führt dann über die Lomo Tose.
Ich verstehe nicht so ganz, wozu dieses Projekt gut sein soll? Da die Betonpoller etwas höher sind als die alten Leitplanken, ist die Sicht hinter die Kurve deutlich schlechter, man sieht teilweise nicht mehr, was einem entgegenkommt.
Der Arbeits- und damit wohl auch der finanzielle Aufwand sind für den (für mich) fraglichen Nutzen gigantisch: Ca. 6000 Stahlbeton-Poller müssen gegossen werden. Dazu muss auf der Länge erst mal ein entsprechendes Fundament erstellt werden. Und da die Poller mehr Bautiefe beanspruchen und die Straße meist eh' schon schmal ist, muss meist am Hang die Baufläche erst mal verbreitert werden.
Weiss jemand, wozu der ganze Aufwand gut sein soll? Ich kenne genügend Stellen auf der Insel, wo nach meiner Einschätzung Geld und Arbeitsleistung im Straßennetz ganz erheblich besser eingesetzt werden könnten.
Zudem Betonpoller sich so schön verformen und die Energie bei einem Aufprall passend aufnehmen, um das Verletzungsrisiko zu minimieren (Achtung: Ironie!).
Ganz richtig. Aber das ist typisch Kanaren.
Seit 2011 müssen alle in der Europäischen Union installierten Fahrzeugrückhaltesysteme UNE EN1317 zertifiziert sein und hierzulande der OC35/2014 entsprechen. Ein Fahrzeugrückhaltesystem muss mehrere genormte Crashtests bestehen, die sicherstellen, dass Autos, Motorräder, Busse und Lastwagen umgeleitet werden und nicht von der Straße geraten.
https://www.une.org/encuentra-tu-nor...rma?c=N0046790
https://www.transportes.gob.es/recur...m/oc352014.pdf
Diese seltsamen Betondinger und die schicken Holzmetallplanken sind darin nicht spezifiziert und genügen vermutlich keiner dieser technischen Anforderungen.
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Die holzverkleideten Stahlplanken haben natürlich einen viel geringen Anteil an Stahl verbaut. Jedoch bei den zulässigen Geschwindigkeiten da oben, kann ich mir als ausreichend vorstellen.
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