Bahnverkehr auf Teneriffa

[Rainer]

Der Bahnverkehr auf Teneriffa ist arg unterentwickelt. Außer der Straßenbahn zwischen Santa Cruz und La Laguna gibt es kein Angebot. Ideen und Machbarkeitsstudien gab es schon viele. Nachdem die Pläne für eine konventionelle Teneriffa-Eisenbahn gerade wieder auf Eis gelegt wurden, fantasiert die Regierung nun von einer Magnetschwebebahn (Transrapid) zwischen Playa de Las Americas bis nach Los Realejos. Nach dem positiven Ergebnis einer Machbarkeitsstudie sei auch die EU unterstützend dabei und stellt einen Förderbeitrag von 1,5 Milliarden Euro in Aussicht.

Für dasselbe Geld könnte man fast einen Eisenbahn-Ring realisieren, der größeren Nutzen und Entlastung für die Autobahnen brächte.

[Kanarienvogel]

Ich glaube nicht daran, dass auf Teneriffa jemals eine Magnetschwebebahn fährt. Allein der nötige Ausbau der elektrischen Infrastruktur (Umspannwerke, Transportnetz) kosten ein Vielfaches der versprochenen EU-Zuschüsse. Das Geld reicht gerade mal für eine erste Planung. Die dann in zahlreichen Verwaltungsverfahren jahrzehntelang zerpflückt und schließlich wieder aufgegeben werden.

[graupinchen]

So eine Magnetschwebebahn braucht spezielle Trassen, die optisch zu sehr auffallen und die Landschaft verschandeln. Da fände ich eine normale Eisenbahnstrecke besser.

[garbanza]

Gemäß den Plänen soll die Magnetschwebebahn entlang der Autobahn auf Stützen gebaut werden, teils in der Mitte oder links oder rechts der Autobahn. Skeptiker schätzen die Kosten auf bis zu 5 Milliarden Euro obwohl Deutschland schon versprochen hat, einen Transrapid kostenlos zu Verfügung zu stellen. Es wäre ja ein Aushängeschild für die deutsche Technik und die erste kommerzielle Transrapidstrecke in Europa.

[Kanarienvogel]

Es gab doch auch noch Pläne für Bahnstrecken im Süden und Norden. Da hört man ab und zu etwas und dann wieder lange nichts. Wie viel Geld wurde da schon in zig Machbarkeitsstudien gesteckt?

[Platano]

Bevor hier Bahnstrecken egal welcher Art gebaut werden, sollte man erstmal den Autobahnring fertigstellen.

[Rainer]

Madrid hat nun auch die letzten Mittel zur Prüfung des Transrapid-Projekts gestrichen. Es gäbe Wichtigeres. Richtig, wenn man bedenkt, dass auf Teneriffa wichtige Krankenhäuser über 30 Jahre nach Planungsbeginn noch nicht vollendet worden sind.

[Platano]

Im November 2013 beschloss das Europaparlament seinen neuen Etat von fast 30 Milliarden Euro für Investitionen in Verkehrsprojekte. Die Inselregierung möchte auch etwas vom Kuchen abhaben und reichte den Vorschlag ein, die beiden Flughäfen auf Teneriffa durch eine Eisenbahnstrecke miteinander zu verbinden.

Vielleicht bekommt Teneriffa bald eine Eisenbahnstrecke!

[MeinerEiner]

Eine normale Eisenbahn wäre auch viel sinnvoller als diese wahnsinnige Magnetschwebebahn. Angesichts der enormen Kosten und technischen Einschränkungen einer Magnetschwebebahn muss man einsehen, dass eine solche Investition für Teneriffa absoluter Unsinn wäre. Unter Berücksichtigung der Beschleunigung und Verzögerung und dem Abstand sinnvoller Haltestellen ergibt sich, dass niemals die Höchstgeschwindigkeit gefahren werden kann. Damit wäre eine Zeitersparnis gegenüber normaler Eisenbahn nur minimal und steht eben in keinem Verhältnis zu den vielfach höheren Kosten. Von den laufenden Kosten gar nicht zu sprechen. Die Fahrpreise wären dann so teuer, dass sie kaum jemand benutzen kann.

[Rainer]

Der Transrapid ist ja längst Geschichte aber nun wird das Südbahn-Projekt (Tren del Sur) gerade wieder von der Kanarischen Regierung reaktiviert und eine neue Machbarkeitsstudie für 68.500 Euro in Auftrag gegeben...

https://x.com/CabildoTenerife/status...91638102364613

Die angedachte Strecke zwischen San Isidro (Flughafennähe) nach Adeje soll 800 Millionen Euro kosten und jährlich bis zu einer halben Million Autofahrten vermeiden.