Fast 900 Millionen Euro für Flughäfen

[Rainer]

Eine umfassende Umgestaltung des Flughafens Teneriffa Süd samt Terminal-Neubau wird in sieben bis acht Jahren durchgeführt und ist Teil des Investitionsplans 2027-2031. Auch der Flughafen Nord soll modernisiert werden. Die geplanten Investitionen sollen 867 Millionen Euro betragen...

https://www.aena.es/es/prensa/aena-i...2027-2031.html

Parallel dazu soll laut Regierung auch die Verkehrsanbindung verbessert werden, u. a. mittels der geplanten Bahnverbindung mit der Costa Adeje...

https://x.com/CabildoTenerife/status...37110519755029
https://www.teneriffaforum.de/showth...ll=1#post53649

[Rainer]

Eine umfassende Umgestaltung des Flughafens Teneriffa Süd samt Terminal-Neubau wird in sieben bis acht Jahren durchgeführt und ist Teil des Investitionsplans 2027-2031.

Aena präsentierte heute das Umbau- und Erweiterungsprojekt am Südflughafen, siehe Animation...

https://x.com/aena/status/2082876860086571054

Sieht ziemlich schick aus. Der Hauptteil ist nun mit 464 Millionen Euro ausgeschrieben worden. Der Ausschreibungsprozess für die Erweiterung der Parkplätze P1 und P3 für Privat- und Mietfahrzeuge im Wert von 48,4 Millionen Euro hat ebenfalls begonnen. Der Gesamtbetrag der Sanierung wird also 550 Millionen übersteigen, einschließlich der Ausrüstung und der Gepäckbehandlung.

Die relevantesten Aktionen konzentrieren sich auf das Terminalgebiet. Auf dem Flugplatz wird keine Maßnahme ergriffen, da er über ausreichende Kapazitäten verfügt, um die Nachfrage zu decken. Die umfassende Umgestaltung des Terminalbereichs wird in Phasen durchgeführt, um die volle Betriebsfähigkeit und die derzeit deklarierte Kapazität während der Entwicklung der Arbeiten aufrechtzuerhalten, um die Infrastruktur an zukünftige Bedürfnisse anzupassen und die Innen- und Außenräume vollständig zu renovieren, um architektonische Einheit und Landschaftsintegration in ein Terminal zu gewährleisten. Diese Transformation, die ehrgeizigste in der Geschichte des Flughafens Teneriffa Süd, wird dank der Qualitätssteigerung sowohl durch funktionale Optimierung der Betriebsprozesse als auch durch die Vergrößerung der Flächen, die Einführung neuer Technologien und die architektonische Integration des Terminals als Ganzes und mit der Umwelt eine bedeutende Verbesserung des Passagiererlebnisses bedeuten. wodurch der Flughafen zu einem repräsentativen Symbol für Ein- und Ausreise auf die Insel wird.

Im aktuellen Terminal 1 werden die ersten 9 Abschnitte verstärkt, alle Mauern komplett renoviert und der Rest abgerissen und wieder aufgebaut. In diesem letzten Bereich wird sich der neue Ankunftsbereich befinden, mit einer zentralen Passkontrolle für Passagiere auf Flügen außerhalb von Schengen und der neuen Gepäckausgabehalle. Die heutigen Gebäude, die dem Terminal 2 und dem Union Building entsprechen, werden einheitlich um 50 Meter nach vorne und weitere 25 Meter nach Westen verlängert. Diese Maßnahmen ermöglichen die Umgestaltung und Verfügbarkeit eines neuen, umfassenden Check-in-Bereichs, und im Rahmen dessen wird die Anpassung des neuen Gepäckabwicklungssystems durchgeführt.

Der neue zusätzliche Einstiegsbereich, der die gesamte Rückseite des Terminalgebäudes und den aktuellen Check-in-Bereich einnehmen wird, wird eine zentralisierte Abreisepasskontrolle erhalten. Einige der in Kontakt stehenden Gates können je nach Verkehr flexibel sein, und weitere 6 werden für den Nicht-Schengen-Verkehr in einem neuen Boarding-Gebäude neben dem Kontrollturm eingerichtet. Die Intervention wird einen einheitlichen Charakter an den drei bestehenden Gebäuden durch die Innenverkleidungen erhalten, die die verschiedenen Volumen und die Außenfassaden integrieren, mit dem neuen Dach, das das einheitliche Terminal und die geplante Promenade beherbergen wird. Die Rambla Intermodal wird zur Hauptachse zwischen dem Terminal und den verschiedenen Landverkehrsmitteln und die Fußgängerwege zwischen der Ankunftshalle, dem öffentlichen Nahverkehr, den Mobilitätsdiensten und dem zukünftigen Tren del Sur artikulieren. In diesen neuen Raum integriert wird das kommerzielle und gastronomische Angebot, das sich auch bis ins Innere des Terminalgebäudes erstreckt, wo der große zentrale Food Court-Platz und die neuen VIP-Lounges hervorstechen.

Aena bewirbt außerdem eine Ausschreibung für die Umsetzung des Projekts zur Erweiterung der Parkplätze P1 und P3, die für das Parken von Privat- bzw. Mietfahrzeugen vorgesehen sind, für einen Betrag von 48,4 Millionen Euro und eine Umsetzungsdauer von 30 Monaten, einschließlich des Zugangs und der Integration des Bahnhofs Tren del Sur, um die Intermodalität zu stärken. Die Maßnahme umfasst den Bau eines dreistöckigen Parkhauses: 10 und 20 Pesos für Mietwagen mit 1255 Stellplätzen und 30 Pesos für Privatfahrzeuge mit 807 Plätzen. Der Bau wird auf dem aktuellen oberirdischen Parkplatz vor der Terminalfassade geplant, wobei die Betriebsfähigkeit während der verschiedenen Bauphasen erhalten bleibt. Das Gebäude wird gestaffelt in Abschnitten ausgeführt werden, wobei die oberen Stockwerke größer sind, um eine bessere Anpassung an die topographischen Merkmale des Geländes und ein integriertes Bild mit geringer visueller Wirkung zu erreichen, wodurch das Terminalgebäude als Hauptpräsenz des Flughafenkomplexes erhalten bleibt.

Der P10-Stock wird eine direkte Verbindung zum Terminal über fünf Fußgängerwege von der neuen Straßenfront haben, was in einer ersten Phase mit der Fertigstellung des Parkplatzes durchgeführt wird. Die P20-Etage wird das Terminalgebäude mit dem zukünftigen Bahnhof Tren del Sur verbinden, sobald die umfassende Renovierung abgeschlossen ist. Die Fußgängerroute durch zwei erhöhte Gehwege, die vollständig vom Straßenverkehr getrennt sind, garantiert eine direkte, klare und funktionale Verbindung auf einer Strecke, die so dimensioniert und nachgezeichnet wurde, dass eine effiziente Verbindung von der Ankunftshalle mit einer geschätzten Fahrzeit von wenigen Minuten möglich ist. Diese Reiseroute wurde nach universellen Barrierefreiheitskriterien gestaltet und gewährleistet eine komfortable, sichere und autonome Nutzung für alle Nutzertypen, unabhängig von deren körperlichem Zustand, Alter oder spezifischen Bedürfnissen, sowie das Vorhandensein von Gepäck und festigt so eine robuste, inklusive intermodale Lösung, die mit den Zielen nachhaltiger Mobilität und territorialer Kohäsion im Einklang steht. Um die Effizienz beim Zugang zum allgemeinen Parkplatz in P30 zu gewährleisten, werden zwei Zweigstellen erzeugt, einer unabhängig im Norden, durch die Ausführung eines neuen Zweigs vom Eingangskreisverkehr und ein weiterer östlich des Gebäudes. Diese Etage ist so ausgelegt, dass sie bei Bedarf eine neue Oberebene haben kann. Die neuen Parkplätze umfassen 28 Parkplätze für PRM-Fahrzeuge im öffentlichen Parkplatz, 27 elektrische Ladestationen und Photovoltaikpaneele auf den Dachdachdecken.

Das Ziel von Aena mit den ausgeschriebenen Investitionen ist es, dem Flughafen Teneriffa Süd einen qualitativ hochwertigen Service zu bieten, um die höchsten Sicherheits- und Wartungsanforderungen zu erfüllen und das beste Erlebnis für Passagiere, Bewohner und Fluggesellschaften zu gewährleisten, wobei Nachhaltigkeit und Innovation als Querachse integriert werden. All dies dient dazu, die Mobilität und Entwicklung der Insel Teneriffa zu erleichtern.

https://www.aena.es/es/prensa/aena-l...-de-euros.html

[MrGenius]

Ein ebenerdiger Parkplatz, ohne Gerumpel und Straßenüberqueerungen wäre der Traum.
Wir kommen jedes mal (hin und zurück) schweißgebadet beim Mietwagen oder im Terminal an. Insbesondere wenn dann noch Kleinkinder, Koffer und ggf. noch die Hundebox im Spiel sind. Zumal man teilweise schlichtweg keinen Kofferwagen draußen bekommt.