Sie tun sich schwer...Zitat von Armin P.
https://x.com/RTVCes/status/1889706789010022813
Sehr schwer.
Sie tun sich schwer...
https://x.com/RTVCes/status/1889706789010022813
Sehr schwer.
Das macht an dieser Gegebenheit auch keinen Sinn. Wir haben sofort erkannt, dass es besser ist auf dem allgemeinen Fahrweg zu bleiben.
Der einzige Vorteil für Radfahrer wäre, dass speziell dieser Radweg durch Markierungen zweispurig neben der Einbahnstraße angelegt ist. Auf diese Bequemlichkeit kann ich gerne verzichten, weil es kritisch ist auf der rechten Radspur zu radeln und dir kommen von rechts Autos entgegen. Solche Abschnitte hat es auch auf dem Radweg von San Andrés nach Santa Cruz.
Dutzende von Radfahrern sind an diesem Sonntag auf die Straßen der Hauptstadt von Teneriffa gegangen, um ihre Unterstützung für das neue Radwegenetz zu demonstrieren. Sie fordern, dass es auf alle Stadtteile ausgeweitet und mit La Laguna verbunden wird.
https://x.com/RTVCes/status/1903917340204442032
Wir radeln nun schon etliche Jahre die Insel ab. Und noch Nie, sind uns Radler mit Klapprädern begegnet, (außer im Hafengelände von SC) auch, schon gar keine Kinder auf alten Drahteseln.
Was für ein Quatsch, wo bitte haben die, die auf dem Video gezeigten Radler rekrutiert?
Netzfund:
"Teneriffa ist ja nun wirklich nicht die Radfahrer-freundlichste Insel. Wer hier in die Pedale tritt, hat entweder einen ungesunden Hang zur Selbstgeißelung oder eine Lebensversicherung, die er testen möchte."
https://schwabenkrawall.wordpress.co...e%f0%9f%98%84/
Na, da soll sich Bernd Kleiner einmal an der Route des Grandes Alpes postionieren.
Dagegen ist der Teide für Rennradfahrer ein gemütlicher Kindergeburtstagsauflug.
Unterstützer/in
Witzig geschrieben und von daher für mich lesenswert.
ABER - das spiegelt natürlich nur eine recht spezielle Einzelmeinung eines Nichtsportlers wieder, dazu noch beschränkt auf eine Teide-"Besteigung", und das ist ja nun wahrlich nicht das ganze Sepktrum, was die Insel zu bieten hat. Zugegeben, für ausgewiesene Holland-Radler sind die fahrbaren Regionen schon begrenzt, für alle anderen gibt's auch abseits des Teide brauchbare Strecken.
Ich bin (rein als Fitness-Training) mit dem MTB (wegen leichterer Übersetzungen und rückenschonender Federung) überwiegend auf der TF28 zwischen Arico und Güimar unterwegs: Kaum Verkehr, ganz überwiegend sehr rücksichtsvolle Autofahrer, und davon auch nur sehr wenige. Meist sehe ich auf meiner 25 km-Standardrunde 3-4 Autos, mehr nicht.
Zugegeben, zwischendurch mal andere Strecken, gerne auch durch den Wald, wären für mich nur per Auto zu erreichen, aus eigener Kraft reicht da die Kondition nicht.
Aber die Darstellung, das Fahrrad hier wäre nur was für lebensmüde Fitness-Junkies, ist halt auch etwas übertrieben.
Grüße, Michael
Selber war ich überzeugter Muskeltreter weil mich die E-Bikes allesamt, im Test nicht überzeugt hatten.
Meine Priorität lag stets darauf, wie ist das Rad zu fahren wenn der Akku oder Motor ausfällt. Nichts hat mir gefallen.
Allesamt, gefahrenen waren ohne Unterstützung kaum mehr zu fahren. Heute sieht das anders aus. Es hat Antriebe die nicht nur deine Muskelkraft adieren. Es hat jetzt auch solche, die frei entkoppelt, deine Kraft in den Antrieb übertragen. Ganz klar, so ein Bike bringt schon mehrere Kilo auf die Waage, bleibt stets beinahe gleich fahrbar wie ein Rad ohne Gedöns. Einfach mal antesten.
Deswegen packen wir die Bikes auf den Fahrradträger und machen die ersten 1000 Höhenmeter mit dem Auto. Danach geht es entspannt auf die schönsten Geländestrecken. Ich käme nie auf den Gedanken, von Los Gigantes nach Santiago del Teide hoch zu radeln. Die Canarios halten auf der Straße eigentlich immer genug Abstand und warten auf die entsprechende Überholstelle. Es sind in der Regel die Badegäste, welche einen oft genug zu nah überholen und fahrerisch unsicher bei engen Straßen sind.
Das Problem beim Pedalieren mit Motor ist, das bei Wegfall der Unterstützung man erst einmal denkt, die Bremse wäre angezogen. Nach 2 bis 3 Minuten ist das aber vorbei und man hat sich wieder an das treten ohne Motor gewöhnt. Aber es bleibt immer noch ein Unterschied, ob ein Fully 13 oder 23 Kg wiegt. Zum Glück hat mein eBike vorne 2 Kettenblätter, da komme ich eigentlich fast jede Steigung ohne Motor mit hoch.
In Santa Cruz tut sich was in diese Richtung. Ich bin schon gespannt, was daraus wird.
https://www.santacruzdetenerife.es/w...dad-sostenible
Heute in Santa Cruz entdeckt. Es geht voran. Die Sammlung Vorderräder auf dem alten Fahrradstellplatz im Intercambiador ermunterte auch nicht eben sein Rad dort zu parken.
Heute habe ich mal den Betreiber ermittelt und mich dort angemeldet. Die Stationen in SC sind noch nicht in der App gelistet.
https://novality.es/
Es hat nichts genutzt. Ein Gericht hat im Juni auf Klage von Geschäftsleuten einen Baustopp für weitere Fahrradstrecken im Stadtgebiet verhängt. Noch bevor ein endgültiges Urteil gefällt wurde, hat der Stadtrat den Rückbau in den Straßen El Pilar y Villalba Hervás angeordnet...
https://x.com/laradiocanaria/status/1975090981134630976
https://x.com/RTVCes/status/1975207268955111665
Einerseits finde ich das Signal, welches von dem Rückzieher ausgeht, verheerend... andererseits habe ich auf den Fahrradspuren wirklich nur sehr selten Radfahrer gesehen. Ich fürchte, hier hätte es einen viel längeren Atem gebraucht. Der Spaß kostete 1,7 Millionen Euro.
Die wenigen neuen Radwege in der Innenstadt waren aufgrund von Falschparkern nicht eben ungefährlich. Das war einen Falschparker- Poller-Slalom. Da bleibt man besser auf der Straße und wird dann vermutlich wieder angefeindet, weil man nicht den Radweg benutzt.
Ansonsten ist die Diskussion in Deutschland eigentlich ähnlich. Sobald Fußgängerzonen oder Fahrradstraßen eingerichtet werden, ruft das die Ladenbesitzer auf den Plan, die um ihre gewohnte Kundschaft fürchten. Vermutlich auch zu recht, da die erst Mal ausbleibt und es dauert, bis man sich auf die neue Situation eingestellt hat. Bei zeitgleich hohem Kostendruck kann man die Ängste verstehen. Das geht gerne mal direkt an die Existenz . Da sollte man schon in mehrere Richtungen denken.
Die Canarios sind für Radler eigentlich sehr angenehme Autofahrer, abgesehen von einem gewissen Prozentsatz an Honks, die es vermutlich überall gibt.
z.Zt. merkt man, dass sich die Touristendichte wieder erhöht. Die haben eher Probleme zu verstehen was 1,5m Mindestabstand bedeuten.
Nun gab Bermúdez im Radio bekannt, das Fahrradwegprojekt in den umstrittenen Gebieten aufzugeben...
https://x.com/laradiocanaria/status/1992899406287302899
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