Guten Tag,
ich überlege im nächsten Urlaub meinen Fahrradhelm einzupacken und mir ein Fahrrad auf Teneriffa auszuleihen. Ich stell es mir aber etwas schwierig vor, da es meiner Erinnerung nach keine Radwege gibt, sondern nur Straßen, die man sich mit dem motorisierten Verkehr teilen muss und ansonsten Geröll- und Schotterwege. Darum bin ich gespannt.
Wer hat Erfahrungen mit dem Radfahren auf Teneriffa und welche Fahrradstrecken sind zu empfehlen?
Spezielle Radwege wie in Deutschland gibt es auf Teneriffa eigentlich nicht. Außer für Extrem-Biker halte ich die Insel für wenig geeignet, um sie mit dem Drahtesel zu erkunden.
Es geht oft stark bergauf und bergab und das macht sicher wenig Spaß. Fahrradverleiher gibt es aber trotzdem jede Menge, weil hier viele Sportler trainieren.
Freunde haben mich auch davor gewarnt, Fahrradfahren sei auf Teneriffa viel zu gefährlich wegen dem Verkehr. Aber es gibt doch sicher ein paar schöne Fahrradtouren abseits der befahrenen Straßen?
Fahrradfahren geht prima im Süden, weil es da keine großen Steigungen gibt. Aber eine Richtung geht halt immer gegen den Wind und viele Straßen sind wirklich lebensgefährlich für Radfahrer.
Ich nutze für meine Fahrradtouren auf Teneriffa verschiedene Apps. Die Touren plane ich üblicherweise mit Komoot. Denn dort kann man seine Tour so weit optimieren, dass man an vielen schönen Stellen vorbeikommt (wenn es nicht nur darum geht schnell ans Ziel zu kommen) und bekommt sogar noch den Untergrund für jeden Streckenabschnitt genau angezeigt. Das funktioniert erstaunlich gut. Man kann dann auch mit der App navigieren und zum Strom sparen so konfigurieren, dass der Bildschirm nur eingeschaltet wird, wenn man abbiegen muss. Die Funktion benötige ich durch das Akkupack nicht und benutze zur Navigation deshalb auch eine andere App.
Zur allgemeinen Navigation ist Google Maps natürlich immer gut geeignet, seit es die Möglichkeit gibt Offline-Karten herunterzuladen, ist es auch ohne ständiges Internet kein Problem. Aber da ich die auf Komoot geplanten Touren abfahren möchte, geht das mit OSMand besser. Dort werden die Karten sowieso offline heruntergeladen, Quelle ist Openstreetmap. Der Vorteil dieser Karten: in der Regel sind auch kleinste Pfade in Wäldern verzeichnet, die bei Google oft fehlen (obwohl es dort in den letzten 2 Jahren deutlich besser geworden ist). Ich lade also die GPX-Datei von Komoot herunter und importiere die Datei in OSMand. Dann kann ich dort die Navigation starten und kann die vorgeplante Tour als Navigations-Route auswählen. So lasse ich mich dann durch die Weltgeschichte navigieren und habe immer gute Ergebnisse. Da natürlich manchmal die vorgeplanten Wege dann nicht erreichbar sind, kann man trotzdem sehr schnell alternative Strecken auf der Karte erkunden und seine Tour entsprechend anpassen.
OSMand ist auch kostenlos, ich glaube in der kostenlosen Variante kann man aber nur eine begrenzte Anzahl Offline-Karten herunterladen. Ich zahle für unbegrenzte Downloads 8 Euro im Jahr, es gibt aber auch die Möglichkeit für einen Monat 2 Euro zu zahlen. Bei OSMand hat man ebenfalls die Möglichkeit sich Wikipedia- und WikiVoyage-Artikel auf der Karte einblenden zu lassen (und sie vorher für den Offline-Betrieb herunterzuladen). So sieht man nicht nur ein(e) schöne(s) Gebäude/Statue/Region/etc., sondern hat auch direkt ein paar Infos dazu parat.
Für mich die perfekte Kombi. Ich würde jedenfalls niemals ein separates Navi kaufen, wenn man eh schon ein vernünftiges Smartphone hat.
Vielen Dank für diesen genialen Beitrag.
Gibt es eine Strecke von Santa Ursula nach La Laguna auf der man radeln kann?
Google Maps (und vermutlich auch die Karte von Apple) besitzt einen Fahrrad-Modus.
Berechnete Strecke mit dem Fahrrad: 1 h 49 min (23,1 km)
https://maps.app.goo.gl/6SiobBuRvCPgPENe6
Santa Úrsula
Dirígete por Ctra. Vieja
1,5 km
En la rotonda, toma la tercera salida en dirección Calle Santo Domingo
100 m
Gira a la derecha para continuar en Calle Santo Domingo
1,1 km
En la rotonda, toma la segunda salida
94 m
Gira a la izquierda hacia Carr. Vía de Servicio
160 m
Gira a la derecha hacia Carr. Vía de Servicio
23 m
Gira a la derecha hacia Carr. Vía de Servicio
500 m
Gira a la izquierda
350 m
Gira a la derecha
220 m
Gira a la izquierda hacia Carr. via de Servicio tf
120 m
En la rotonda, toma la segunda salida en dirección Carr. via de Servicio tf
2,2 km
Gira a la izquierda hacia C. Acentejo/TF-1224
Continúa hacia TF-1224
1,9 km
Gira a la derecha hacia Carr. Los Ángeles/TF-1224
900 m
Gira a la derecha hacia C. de la Amargura
76 m
Gira a la izquierda hacia C. de la Amargura
46 m
Gira a la derecha hacia C. Sierva de Dios
84 m
Gira a la izquierda hacia C. San Pedro
42 m
Gira a la derecha hacia C. San Pedro
46 m
Continúa por C. Padre Julian de Armas
47 m
Gira a la izquierda hacia Rda. del Padre Julian de Armas
100 m
Gira a la derecha hacia C. San Nicolás
Camina con tu bicicleta
290 m
Gira a la izquierda hacia C. Herrera
Camina con tu bicicleta
8 m
Gira a la derecha hacia C. San Nicolás
Camina con tu bicicleta
450 m
Gira a la izquierda para continuar por C. San Nicolás
Camina con tu bicicleta
240 m
Gira a la izquierda hacia Carr. Gral. del Nte./C. Cr C 820/TF-152
10,6 km
En la rotonda, toma la segunda salida en dirección C. Marqués de Celada
550 m
Continúa por C. Adelantado
300 m
Gira a la derecha hacia C. el Tizon
47 m
Gira a la izquierda hacia C. Herradores
500 m
Gira a la derecha hacia Av. Trinidad
La Laguna
Unterstützer/in
Ach du grüne Neune... der gesamte, vorgeschlagene Radelweg (außer dem Fußgängerübergang über die TF5) nutzt normale Straßen, die auch von allen anderen Verkehrsteilnehmern genutzt werden. Ich kann mir nicht recht vorstellen, dass das ein entspannter Radelausflug wird, wie im fahrradwegverwöhnten Deutschland. Solltest du den Hin- und Rückweg per Fahrrad unverletzt überstehen, hast du dir eine Urkunde verdient.
Herzlichen Dank, das hat mich sehr weiter gebracht, die Option von Zuhause aus mit Google Maps zu planen war mir neu. Jetzt nachdem ich es versucht habe gehe ich ganz entspannt an künftige Radtouren ran.Zitat von Rainer
Da haben wir schon andere Touren mit dem Rad gemacht. Z.B. rund um den Gardasee mit all seinen Tunnels. Wenn du das durch hast, schreckt dich nichts mehr ab.
L.G. Armin
Es gibt bei Google-Maps sogar die bequeme Funktion, sich Routen vom heimischen Computer ans Handy schicken zu lassen. Vorausgesetzt, beide Geräte sind mit demselben Google-Konto angemeldet. Mit den Pendants von Apple kenne ich mich nicht aus aber vermute, dass es dort ähnliche Möglichkeiten gibt.
Jepp, bis dahin und noch weiter bin ich nach deiner Empfehlung bereit abgetaucht.
Unglaublich was Google Maps bereits über unsere Mobilität aufgezeichnet hat. Minutiös kann ich alles einsehen. Sogar bis Vietnam vor 8 Jahren, jeden Tag und jeder Ort.
Unterstützer/in
Das ist doch toll! Und völlig kostenfrei.
Schon in jungen Jahren habe ich herausgefunden das nichts "umsonst" ist, du bezahlst am Ende für alles.
Das ist richtig. Man bezahlt mit seinen Daten. Die Nutzen-Risiko-Abwägung muss jeder für sich selbst vornehmen. Die Datenaufzeichnung bei Google Maps kann man mit einem Klick abstellen...
https://myactivity.google.com/activi...tings=location
Unterstützer/in
Wo treibt man sich hier mit dem MTB rum? Mir fehlt langsam mal eine Tour durch den Wald. Da ich nur eher ungerne mit dem Auto zum biken fahre, bewege ich mich überwiegend in meiner Gegend von Arico bis Güímar auf der Straße. Alles abseits der Hauptstrecke wird meist so steil, dass mir das zu heftig wird. Aber für eine Tour würde ich den Krempel auch mal ins Auto schmeißen. Bin aber leider nicht so fit, wie ich es gerne wäre - die blöden Glimmstengel lassen grüßen.
Zum Beispiel von La Laguna nach Las Mercedes und dann auf der TF-12 durch das Anaga nach San Andrés. Von dort zurück radeln nach S/C, mit der Tram wieder hoch mit dem Rad nach La Laguna.
Was das Mountainbiken angeht, plane ich immer Rundkurse, da ich mit dem Auto erstmal die ersten 1000 Höhenmeter erledige. Gibt tolle Runden oberhalb La Montañeta und Arenas Negras, aber auch oben in La Esperanza. Fahre mittlerweile mit e-Bike oder normal, je nach Tagesform oder was die anderen fahren. Fahre aber nur Waldwege oder Trails. Normale Straßen meide ich. Ist mir zu langweilig und zu viele Abgase.
Unterstützer/in
Ähhh... ich glaube, da überschätzt du meine Möglichkeiten gewaltig. So 'ne Tour mache ich allenfalls mit dem Motorrad, aber sicher nicht mit dem 2-Zylinder Eintakter
Okay, bin davon ausgegangen dass Du, wie wir "Stromtreter" bist. Mit dem Pedelec ist es machbar in unserem Alter Ü60 und dabei den Glimmstängel fröhnend. Aber auch mit dem Möppi ne geile Tour.
Unterstützer/in
also die Strecke durch's Anaga (TF12) halte ich für's Fahhrad schon für grenzwertig. Die ist sehr schmal und ganz überwiegend schlecht einsehbar, so dass ich das zum Einen für den Radfahrer für recht gefährlich halte, zum anderen möchte ich auch nicht über viele Kilometer als Verkehrshindernis durch die Gegend gondeln.
Immerhin wurde sie kürzlich neu asphaltiert (bis auf wenige hundert Meter in der Mitte - warum auch immer), nachdem die Kabelverlegung in der Fahrspurmitte eine blöde Rinne hinterlassen hatte - besonders mit dem Moped wenig vertrauenerweckend.
Wir werden diese Tour in 24 - 25 das dritte mal unter die E - Räder nehmen, einfach eine Traumhaft schöne Tour.
Absolut Problemlos waren die beiden vergangen Touren.
Und mit dem Möppi rate ich Dir, fahre Nie und absolut Niemals bis an die Fahrspurmitte, auch achte darauf dass Deine Silhouette Nie und Niemals in den Gegendverkehr ragt. Das war übrigens das erste was mir in der Fahrschule und den Zig Fahrsicherheitstrainings eingehämmert wurde.
Gute Fahrt und immer auf der Linie bleiben.
Armin
Die Stadtverwaltung von Santa Cruz de Tenerife arbeitet an einem stadtweiten Fahrradstreckennetz, dessen erster Teilabschnitt im Stadtzentrum diese Woche fertiggestellt wird.
https://x.com/RTVCes/status/1853370862759522758
Dieses ehrgeizige Projekt ist Teil der Strategie der Stadt, sie zu einem Maßstab für nachhaltige urbane Mobilität auf den Kanarischen Inseln zu machen. Das von der EU geförderte Gesamtprojekt sieht knapp 2,5 km echte Radwege und 16 km Radfahrspuren auf den Straßen der Hauptstadt vor. Einige Anwohner und Verbände beklagen den Wegfall von Parkplätzen und Fahrspuren für Autos, doch die Regierung (PP-CC) hält dem entgegen, dass die wenigen Betroffenen nicht die Mehrheit repräsentieren.
https://www.santacruzdetenerife.es/w...lidad-personal
Mal eine gute Nachricht: *freu*
Nicht ganz ohne Nebenwirkungen...
https://x.com/RTVCes/status/1867238671973249310
Selbst wenn es mich beträfe und obwohl ich kein Rad mehr fahre, bin ich für die Umwandlung in Fahrradspuren. Auf individuelle Autos wurde bei der Stadtplanung fast ein Jahrhundert lang viel zu viel Rücksicht genommen.
Beide Räder wieder Fit und begeistern uns jeden Tag, was es alles völlig entschleunigt zu entdecken gibt.
Moin Armin, hattest Du die eigentlich hier gekauft oder mitgebracht und eingelagert.
Moin Brit, die Räder haben wir mit Mobiltrans hier her verschifft und lassen diese für zukünftige Aufenthalte bei Mobiltrans einlagern.
Und die Akkus brauchten einen Extra-Transport, oder?
Die Räder sind zusammen mit den Akkus auf dem Seeweg hier hergekommen, kostet wegen der Akkus halt einen Aufpreis. Pro Rad haben wir ab Hamburg 180,-- bezahlt.
Die neu markierten Fahrradwege sind für die Katz, überall Barrieren und parkende Autos zwischen den Barrieren. Unbenutzbar und gefährlicher wie je zuvor bei dieser Slalomfahrt. So macht das keinen Sinn.
Unterstützer/in
Damit Fahrradwege bzw. -Spuren etwas bringen, müssen sie halt auch vernünftig angelegt sein, was leider nicht nur hier eher selten der Fall ist. Im Idealfall sollte der Planer selbst mal Fahrrad gefahren sein, was scheinbar auch oft nicht zutrifft.
In meiner Haimatstadt Saarbrücken würde ich die meisten in den letzten Jahren entstandenen "Fahrradspuren" eher als geplante Todesfallen bezeichnen, bei der am Ende Radfahrer (verletzt) und Autofahrer (chancenlos schuldig) die Gelackmeierten sind. Abgesehen davon, dass diese Pinseleien den Autoverkehr behindern, ohne den Radfahrern wirklich was zu bringen.
Die Planer sollte man dafür in die Haftung nehmen, bestenfalls wegen vorsätzlicher versuchter Körperverletzung (gelegentlich mit Todesfolge) anzeigen.
So lange nur irgendwo irgendwas auf die Straße gepinselt wird, um Vorgaben zu erfüllen oder auf dem Papier etwas vorweisen zu können, wird das nix. Das machen andere Gemeinden bzw. Länder deutlich besser - die Niederlande z.B., die aber auch eine günstigere Topografie für's Fahrrad haben und damit wohl eine höhere Akzeptanz.
Grüße, Michael
Wenn es Geld aus der EU Kasse zu holen gibt, wird es abgeholt. Der Bau des Humboldt-Blicks bei La Orotava ist eines von hunderten Beispielen. Unsere Führer in der EU scheinen zu glauben, sich alles leisten zu können. Und da geben sie auch gerne Geld für im Fakt, Parkplätze aus, die mit etwas weißer Farbe fiktive Radwege markieren sollen.
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